“麻烦出示一下健康码、行程卡。”在高铁桐乡站的出站口，疫情防控专班的工作人员正在进行防疫检查。出站旅客一一出示个人健康码、行程卡以及48小时核酸阴性证明，在经过红外测温仪测温后走出车站。

为外防输入，努力做到早发现、早预防、早处置，有一群人一直坚守在我市的各个疫情防控卡点上。而位于经济开发区（高桥街道）的高铁桐乡站和桐乡出口（G60沪昆高速）更是我市重要的疫情防控“南大门”。

从今年3月份开始，这群“大白”就逆行而上，不畏严寒酷暑，用自己的力量为全市人民的健康安全筑起了一道疫情防控的“铜墙铁壁”。

目前高铁桐乡站疫情防控专班组共有防控人员100多人，按照三班两运转进行安排，每天早上6点半至下午2点为一班，另一班则是从下午2点至晚上的末班车，一般在晚上10点左右。这些工作人员分别被安排在高铁站进出站口、高铁站核酸采样点以及镇（街道）研判区等点位。

作为镇（街道）研判区的一名工作人员，王华明每天面对的是来自省外，或者健康码异常的旅客，因此每个决定都必须慎之又慎。一方面要全面、准确地把握疫情防控的各项政策和措施，另一方面也要将措施灵活、具体地落实到每一名旅客身上。

“最主要的是保持耐心和细心。”王华明不厌其烦地与旅客沟通，指导旅客与赋码城市相关单位联系，了解具体赋黄（红）码的原因，如果确实是不当赋码，在经过沟通了解后，赋码城市会解除黄（红）码，若确实有疫情风险的人员则将闭环转运至相关隔离点。

据了解，高铁站每天出站旅客数量在4000人左右，其中一半旅客需要由镇（街道）研判区进行判断后才能出站。遇到节假日、寒暑假这些车站人流量较大的节点，疫情防控专班的工作人员更要打起十二分精神。

除了守住高铁站这一大门，高速路口也是严防疫情输入的重要关口。一早，开发区（高桥街道）经发中心主任曹震波已经在桐乡出口（G60沪昆高速杭州方向）开展一天的值班点长工作。

曹震波告诉记者，通过高速入口进入桐乡的车辆都会经过收费站的预警系统，对于具有疫情风险行程的车辆，将会接受卡点防疫工作人员的进一步查验，包括双码及核酸检查，并根据疫情防控要求落实具体措施，确保疫情风险不流入社会面。

“卡点工作人员执行4人3班倒，每个班次都会安排一名街道中层干部担任点长，确保卡点24小时有人在岗。”曹震波介绍，该高速入口每天的车流量在1万辆左右，其中需要接受进一步查验的在3千辆左右，必须确保“不漏一车、不漏一人”。

从酷暑到严寒，这群“守门人”化身“大白”坚守在烈日下、冷雨里，在防护服和防控面罩下的他们，忍受着密不透风的闷热和寒湿，用披星戴月、风雨无阻的坚守换来全市人民的平安与健康。