极望平原数十里,茫茫春色为谁绮。

烟迷野草绿无垠,乱落桃花泛流水。

1981年，歌曲《在希望的田野上》在农村的广播里响起，在这春风般的歌声里，凤鸣街道联民村更名为“新农村”，在当时来看是一件非常时髦的事。历史总是如此眷顾，歌声飘过40年，新农村建设正在桐乡大地铺天盖地地展开，“新农村”依然是全市最具风尚的村名。

说新，是争一股朝气；说古，亦有足够的底气。一河一路两荡，几乎覆盖了全村所有的往事。

一河为六里港，古称瓜塔泾。从联庄村过金家桥港入境，由江家门出村，全长约5.5公里。河南面为崇福，北岸桑林繁茂、十里村烟，向北沿伸出仙鹤桥浜、凌家浜、邵家浜等十多条小河浜以及沿河而居的铁店埭、羊眼桥、陆安兜等29个村庄，成为美丽乡村建设的脉络。每条小河神态各异，尽显风貌：

邵家浜上的半岛，形状规则而圆润，长约８０米，宽近10米。与别处的半岛不同，岛上没有层层叠叠的树丛，临水的泥土光秃秃的，没有根系的保护，可以清晰地看见水面与泥土的亲和，像极了一艘静泊在湖面上的大船。岛上种着整齐的桑园，一株孤独的香樟从桑园里鹤立出来映在水中央。岛尖隔着宽阔的水面正对着一付石埠、一孔石桥和一座小庙，一群鸭子在石埠上梳理羽毛。一条小路沿着半岛外围的水流沿河而行，时宽时窄，却不中断，外围亦是层层的桑林。江南多水，如此亲近的机会却不多，古人说“弱水三千，只取一瓢”，新农村河网数十条，只需看一眼，便知江南流水的神奇。

在六里港过新农村徐家庙一段，因当年丝厂的繁华，留下了一段老街和一段创业传奇。丝厂原址已移作他用，当时伟岸的信用社大楼前显得有些荒芜，水泥拱桥开始剥落，河里已见不到商船和喧哗的场面，车间里肤白貌美的女工都做奶奶和外婆了吧。贴河的百米小街依旧干净，沿河门面里的人似乎未曾改变生活方式，老茶客们依旧喜欢准时到仅有的几间小店里喝茶聊天，看着对面的房子说：“我们都老了”。风景的厚度如人生的旅途，虽然老，但有着无法替代的时间味道。

一路为320国道。当地人称杭申公路，老人们说是杭州通往上海的意思，真实的初名应该叫杭善公路，即杭州通往嘉善。此路始建于民国24年（1935年），1936年7月通车。可以想象在那个自行车都没有见过的年代里，一条通汽车的公路是一个怎样宏大的概念。当年的孩子们在路边等了很久，在汽车远去的烟尘里欢呼雀跃，从龙灯桥到蒋主庙桥的短短几公里，让西边的村羡慕了半个世纪。新农村路口，也在桐乡人几十年的叨叨念念中，从一个交通地理标识变成了一个蕴含文化的地名。国道在不断升级，路边的建筑物在不断更新，一条路，通向的不止是远方，更是记忆深处的乡愁。

两荡为东西相连的天花荡与太湖荡，听名字就能知其广袤。光绪桐乡石门两志均有记载：“吴越战场在县南天荒荡”、“在塘东，东荡在桐溪盐官间，西荡崇桐相半，皆广数十里”。志中所记，沿用的是旧时的区域建制，因此对于吴越战场的定义和划分比较复杂，特别是东荡已很难确定具体的范围。而对西荡的说法相对比较一致，即指平家岗以东、三条子港以西、长山河以南、东长浜以北面积超过3000亩的平坦荡田。吴越兴亡断野烟，东风吹散恨当年。2000多年的时间里，这片荡田中草木阴繄、幽深广袤，上千亩的土地上，没有人家，没有河流，有的只是在深秋映如红日的乌桕树和没过人高的蓬草花。中华人民共和国成立初，因为农业配套设施还不完善，许多土地都荒着，因此当地有一句俗语叫做“天荒荡，熟卜熟，喝清汤，吃薄粥”，意思是收了这一季不知道下一季会是个什么样子。随着水利事业的发展，天花荡的旱涝之患得到了改善，逐渐成为小桑苗、杭白菊的主要产区，天荒荡变成了天花荡。上世纪90年代，又在天花荡开辟了工业园区，加上自然村落的搬迁和道路沟渠的延伸，天花荡被进行了现代化的“分割”，新村那头的朝阳替代了千年的惆怅。

新农村虽然没有保留下有名的古桥、古建筑，但一河一路两荡之下，藏着让人惊艳的历史，敬请期待《新农村志》面世。