要说现在新能源汽车圈的“顶流”，吉利星愿绝对榜上有名。

2025年拿下中国车市全品类销量冠军，7月乘用车零售销量榜，吉利星愿以32306辆拿下冠军，不仅是当月唯一月销突破3万辆的车型，还继续蝉联国内车型“销冠”。

但你可能不知道，“销冠”的背后，藏着一颗“桐乡心脏”。

在桐乡经济开发区（高桥街道），有一家企业叫 星驱科技（嘉兴）有限公司。每天， 500多台电驱动产品从这里出发，被装上崭新的星愿车型——它们就是这辆车的“心脏”。

80秒线下一台，产线满负荷运转

走进星驱桐乡基地的生产车间，机械臂来回运转，抓取、装配、检测一气呵成。

每80秒，就有一台电驱动下线。

“这条产线专供吉利星愿，现在已是火力全开，订单都排不过来了。”企业总经理廖长青说。

电驱动被业界视为新能源汽车的“心脏”。而桐乡基地为星愿打造的这颗“心脏”，是一款高度集成的11合1电驱动产品——体积小巧，却历经超百万公里、3700多项严苛测试，还荣获了中汽中心颁发的“ 高可靠电驱证书”。全栈自研是我们的核心竞争力。”廖长青表示，星驱的技术覆盖电驱动系统从研发、设计、软硬件开发到制造的全流程。

带来的效果很实在： 不牺牲性能，还能把成本降下来。对于消费者而言，就是用“低配”的价格，享受“高配”的体验。

产线拉满，不止一个爆款

星驱的野心不止于星愿。目前，企业多款产品已进入 领克、吉利银河、捷豹路虎等主流车型。

“像这款EDU L201后驱电驱动，就是吉利银河星耀车型搭载的，我们正在对产线进行提速，将生产节拍从80秒压缩到60秒。”廖长青说， 目标月供超过2.5万台。

一旁的产线上，还有一位“硬核选手”—— 吉利银河首款硬派越野车型的双电机电驱动系统，目前正在小批量试生产。

这款产品的壳体用镁铝合金替代了传统铝合金， 整机壳体系统减重30%以上，性能更好，性价比也更高，即将进入大规模量产。

高效背后：一张“长三角协同网”

为什么能做到又快又好？

“我们的 零部件高度集中于江浙沪， 桐乡本地也有双环、鑫可等协作伙伴。”廖长青说，这种近距离的产业链布局，使得企业能够快速响应市场需求，有效控制成本，并保证产品质量的持续稳定。

专业团队多年的技术积累，以及在市场化竞争中持续扩大的供货份额，共同为企业持续增长注入了底气。

今年， 星驱桐乡基地的产值将冲刺15亿元，目标两年翻三倍。

一颗“桐乡心”，正在驱动越来越多的中国好车跑得更远。

信息来源：桐乡发布