由于经济建设的快速发展，机动车保有量的不断高速增长与道路基础建设之间的供求矛盾日益拉大，当前桐乡城区平峰期间交通总体平稳，但在早晚高峰期间城区通勤形成大流量，出现拥堵现象。

（一）落实管控措施全力保畅。一是全警上路高峰保点。在市区早晚高峰原有32点位的基础上，交警大队机关警力全面下沉，增援市区中队，加强道路指挥疏导，对交通违法行为及时劝导。目前我市早晚高峰保点点位达到67个，基本覆盖全市重要路口和易堵点位。同时，建立了一支由33名警力组成的铁骑队，重点部署中心城区事故易发、拥堵多发的路段、路口，当路面出现交通事故或拥堵等突发情况时，由指挥中心直接调度，充分发挥其在快处事故、巡逻疏导、应急处突等方面的机动作战优势，全力缓解因交通事故引起的交通拥堵。二是明确严管范围。6月16日起，“庆丰路（校场路—茅盾路段）、校场路（杏南路—庆丰路段）”纳入首批“严管街”，交警大队对上述路段违法停放的机动车，按照违反禁令标志予以罚款并记分。截止目前共查处9002起记分加罚款违法停车行为。三是推行“城警联动”。组建城警联动中队，在城区实行网格化管理，重点针对违法停车行为集中力量开展整治，对网格内的“人行道、车行道”实现白天、夜间重点时段、路段管理的全覆盖。

（二）加大投入促进设施提升。一是强化建城区道路护栏隔离。对建成区主干道、次干道及主要商贸区周边区域道路全面排查梳理，对需要隔离及隔离后道路交通秩序能够改善的路段采取护栏隔离。当前已在世纪大道红星美凯龙封闭了中、边开口，在茅盾路梧桐第二幼儿园前中开口增设了警示桩，禁止汽车掉头，在校场路与人民路口增设机非隔离设施，规范通行秩序。二是推进路口改造。对市区8个路口进行改造，通过增设右转弯渠化专用道、合理化车道设置、拓宽路口等设施提升措施提升路口通行效率。三是挖掘路内停车资源。在小区周边、学校周边设置临时停车位，规范车辆有序停放；同时根据实际车辆停放需求，向相关部门提出建设停车场的建议。

（二）科技赋能提升管理效率。一是建立智能信号融合系统。联合科技公司开发了智能信号融合系统，借助路面交通流量检测、互联网地图、浮动车等数据，实现了信号控制根据流量自适应调节，市区整体通行效率提升12%。二是优化绿波带建设。制定了一套符合桐乡市区行车模式的城市“绿波带”方案，目前运用于市区“五纵两横”道路，市区主干道流速全面提升，路段的通行效率提升了近20%。三是制定高峰通行策略。通过AI大数据分析，全面掌握高峰交通流量总体概况，制定了早高峰“均衡进出”、晚高峰“缓进快出”的信控总体策略，有针对性地缓解早晚高峰拥堵现象。

下一步,我局将进一步排查堵点、乱点，进一步增设隔离设施、投入科技管理设备，强化对乱停车、乱行车的整治与管控，建议政府推行“错时”下班制度，从而有效缓解城区的拥堵。同时，进一步与建设单位协调，加快城市道路的提升改造，增加路外停车场建设，提升通行效率，保障通行畅通与安全。

桐乡市公安局

          2020年11月12日