日前，市综合行政执法局开发建设并上线了“桐乡建筑渣土综合监管平台”，这也是嘉兴市首个集审批监管一体的建筑渣土综合性智慧平台。该平台的建设，实现了从原来的“跟踪式、蹲守式、摸排式”管理向远程终端的“智慧跟踪”管理的转变，从“人力监管”“路面管控”“单打独斗”向“科技治超”“综合监管”“整体智治”转变。目前，全市16家渣土运输企业的517辆运输车已全部纳入该平台。

渣土运输是城市建设中的重要环节，但渣土运输车偷拉乱倒、多装快跑、随意行驶等乱象也是城市管理的难点。“如今，每一辆在路上‘跑’的渣土运输车，都逃不过这个平台的‘法眼’。”昨天，记者在市综合行政执法局看到，工作人员正利用“桐乡建筑渣土大数据”平台，查看一辆行驶路线异常的渣土运输车。

记者了解到，一般情况下，经过审批后的渣土运输车只能按照建筑渣土的产生源头、运输路线、末端处置的“两点一线”闭环路线行驶，车辆也必须停放在指定停车区域。如果车辆偏航或未正确停放，“桐乡建筑渣土综合监管平台”就会自动预警，并将预警信息发送至执法队员随身携带的勤务通设备上。而在以往，这样全时、全流程的监管很难靠人力实现。

“目前，全市517辆运输车已安装定位系统和统一标识。通过平台可以查看车辆的实时位置，每辆车的审批路线也记录在案。”市综合行政执法局行政许可科相关负责人告诉记者，平台还带有轨迹回放功能，在夜间禁行时段，一旦有车辆出现上路行驶等“异动”，平台将快速“捕捉”并记录。如此一来，执法人员对违规运行车辆进行重点管理和依法查处，也变得有理有据。

而对于一线执法队员来说，该平台也是高效执法的一大“利器”。平台汇聚了全市建筑渣土清运企业信息、处置核准信息、清运信息、车辆审批信息、车辆GPS监控、车辆视频监控、车辆扣分信息和车辆行政处罚信息等大量数据，并实现了数据的互通共享。通过勤务通，执法队员可以实时查询渣土运输车的电子处置证，行驶轨迹、车辆是否备案符合清运建筑垃圾条件等基本信息，这将为查处违法行为提供更精准的执法保障。

更值得一提的是，如今，渣土运输单位办理城市建筑渣土清运审批手续还实现了“零跑次”。申请单位可以直接在线上完成建筑垃圾处置核准的审批事项，并实时查看案件办理结果。通过审批的渣土运输车辆在收到“一车一证”的电子处置证后，方可上路。