11月4日上午，市交通运输局、市交投集团相关负责人来大麻镇人大代表联络站接待选民。嘉兴市人大代表倪树平，镇人大主席曹正阳、副镇长夏金标、人大副主席劳广荣、部分镇人大代表和选民参加活动。

会上，市交通运输局、市交投集团相关负责人就桐乡西片道路交通规划、二级三级公交运行情况等内容作了介绍。三级人大代表和选民针对这两项工作，就百姓呼声较高、反应较为强烈的方面，提出了意见和建议。现将意见、建议汇总如下：

一、关于加强桐乡西片道路交通规划、提升道路等级的建议

大麻镇是位于桐乡市西南，与市区距离较远；且连通大麻与周边乡镇的道路等级较低，往来不便。这些原因造成了大部分居民不愿前往桐乡市区，一定程度上降低了百姓的归属感。目前，连通大麻镇的主要道路有老320国道、科洲公路、崇永线。其中：老320国道经崇福后，需绕行海宁市许村镇才能进入大麻；老320国道和科洲公路，同为双向四车道，且过往车辆较多，客货混行严重，通行压力较大，安全隐患突出；崇永线经大麻镇永丰村与崇福镇镇区相连，为双向两车道，因沿线途径村庄较多，开口较多，通行效率不高。为进一步提升百姓出行便捷性和安全性，建议进一步完善桐乡市西片道路交通规划，适当拓宽道路，增加车道，提升桐乡西片道路的等级。

二、关于大麻镇望仙桥拆旧建新后，保留便民通道的建议

大麻镇望仙桥位于大麻镇区镇西路北端，是大麻镇连接运河南北区域的一条重要通道。虽然建造年代较早、桥面较窄，但因其便捷性，往来车辆和行人依旧较多。规划中的新望仙桥向西平移，虽然在一定程度上可以缓解镇区交通压力，但百姓往来运河南北却需要多绕路，尤其是对于到农贸市场买菜的老人，带来诸多不便。同时，科洲公路车辆较多，绕行存在一定安全隐患。因此，建议在拆除老望仙桥后，能在原址建造钢结构便桥，保留电动自行车和行人通行的条件，方便百姓往来。

三、关于统筹规划、动态调整公交线路及班次的建议

根据桐交安办〔2022〕34号文件要求，到11月底，75周岁以上老人不得驾驶电动车和人力三轮车的规定将全面铺开，这将对部分老年人的出行带来不便。届时，老年人乘坐公交出行的需求将显著增加。但目前全市各行政村仅有少数开通公交，未实现全覆盖，且班次较少，设置不够合理。当前，全市农村通过近几年的基础设施建设，通村道路条件得到大幅度改善。建议市交投集团能充分考虑农村居民出行需求，统筹规划三级公交线路，并根据实际情况，动态调整班次，切实满足农村居民出行需求。并建议对三级公交乘坐全员免费的可行性进行调研和论证。

同时，建议适当增加桐乡客运中心至大麻镇客运站的班次或对桐乡客运中心至崇福客运站的班车延伸至大麻客运中心，以方便大麻镇百姓出行，减少等待时间。

四、关于合理设置新320国道上下口及下穿通道的建议

新320国道的建设，将有效改善大麻镇至桐乡市区的交通条件。对此，大麻镇百姓期盼已久。但在规划、建设中，有部分实施方案对大麻镇的通行条件带来了不便，与百姓期望相差较远，易引发不稳定因素。一方面是新320国道途径大麻镇路段，部分计划采取快速路的方式建设，减少了进出国道的开口。另一方面是新320国道架空高度不够，限制了几条主要下穿道路的运输能力，部分道路还需绕行较远的路程。为切实发挥新320国道带动沿线发展、方便百姓出行的作用，建议：一是适当增设进出国道的开口，方便沿线百姓出行，带动经济发展；二是建设下穿桥涵，提升通行高度，便于往来车辆通行。

五、关于尽快实施科洲公路东移的建议

科洲公路，南北向贯穿大麻镇，南接320国道，北连临杭大道，是途径大麻镇的一条交通要道，交通压力较大。尤其是大麻镇中心学校、大麻镇中心幼儿园光明园区，均在科洲公路沿线。上下学期间，家长接送孩子的时间段较为集中，安全隐患突出。建议，尽快实施科洲公路东移工程，有效缓解大麻镇区的交通压力，减少交通事故的发生率。