新能源车主们常常有这样的困扰：晚上回家之后，该去哪儿给爱车充电呢？尤其对于开放式的老旧小区来说，这样的问题更加突出。梧桐街道庆丰社区就率先探索在小区内装上共享充电桩，满足居民的充电需求。

“我曾经看到过，有车主从3楼拉电线下来充电，这样不仅不美观，还存在极大的安全隐患。”庆丰社区党委副书记岳贵龙回忆起创设共享充电桩的初衷。“之前，有些居民没地方充电，会考虑申请安装充电桩。但这样的‘私家’充电桩安装步骤繁琐，也不一定安全规范。”岳贵龙说，为了让新能源车主们规范、安全地充上电，安装共享充电桩迫在眉睫。

今年年初，庆丰社区在玫瑰园二期试点，邀请业委会、居民骨干、车主代表，通过一事一议的形式，讨论安装充电桩事宜。大家一致认为，安装共享充电桩十分必要。于是，庆丰社区开始联系第三方充电桩运营企业，最终选择了一家新能源上市企业代理商。

经过地下线网铺设、工程备案等各项前期准备工作，3个月后，玫瑰园二期小区的居民们就用上了崭新的共享充电桩。记者在小区内看到，这里设置了6个新能源充电桩。充电方式也十分简单，车主只需将充电枪插入车辆的交流充电口，扫描充电桩上的二维码就能开启充电。可充电车位还用了鲜明的绿色标线划设，与普通车位有明显区分。

记者了解到，为了让居民在家门口充上绿色放心电，共享充电桩的定价也低于市场价。这样一来，共享充电桩的利用率更高，居民既省去了安装费、维护费等私装充电桩的费用，也避免了飞线充电、停车占道等带来的安全隐患。

“充电方便了，不用跑出去找充电桩了！”“价格也很公道，使用起来很方便！”装上共享充电桩后，社区内新能源车主对此连连点赞。

“玫瑰园二期试点成功后，我们把这一模式在全社区推广开来。”岳贵龙介绍，通过工作人员排摸、召开议事会等渠道，社区充分听取居民意见，在呼声强烈的区域安装共享充电桩。目前，庆丰社区共设有27个共享充电桩，分别为庆丰南区12个、庆丰北区5个、社区党群服务中心4个，充分满足了社区新能源车主的充电需求。岳贵龙笑着说：“甚至还有居民说，装好了充电桩，就要换新能源车呢！”

值得一提的是，共享充电桩不仅可供庆丰社区居民充电，外来车辆同样能在这里充上安全电，随用随充，随充随走，给全市新能源车主们提供了充电的新选择。

“我们社区刚装完充电桩，就有其他社区打电话来咨询了！”岳贵龙高兴地说。如今，这一套共享充电桩新模式正在梧桐街道各个社区推广开来，东兴社区、凤鸣社区等也已尝到了甜头。规范化、安全化、绿色化的共享充电桩，直击开放式小区、老旧小区新能源汽车充电难题，形成了充电管理良性循环，不断提升居民的幸福感、获得感。