“欢迎乘坐自动驾驶接驳车。”这几天，乌镇街头多了3辆特殊的接驳车。

可别小瞧它们，它们是自动驾驶接驳车哦！从外观上来看，它们个头较小，车身上印有大大的“L4级自动驾驶”字样，并安装了很多“装备”。这些“装备”，包括车辆搭载的激光雷达、毫米波雷达等传感器。车内可供12名乘客就座，乘客可通过座位前的高清屏幕和语音播报，实时了解周围路况和行程信息。“从乘坐体验上来说，自动驾驶接驳车更加平稳，行驶过程中很少有急刹和急加速的情况。”车辆技术人员介绍，自动驾驶状态下最高车速为40km/h。

在乌镇，无人驾驶似乎不再是新鲜事。走在街头，常常看到印有“萝卜快跑”字样的无人驾驶汽车行驶在路上。和“萝卜快跑”一样，自动驾驶接驳车也是百度Apollo旗下产品之一，已达到L4级别（高度自动驾驶）的智能驾驶水准，且集成百度最新一代自研自动驾驶计算平台及传感器方案，具备跟车行驶、变道、站点停靠、信号灯识别、障碍物避让等常规能力以及近距离起步、倒车起步、跨多车道变道、精准停车等特色能力。随着自动驾驶接驳车的“上新”，杭州市城投集团下属杭停股份乌镇分公司正式挂牌成立。这也标志着由杭停整体输出的“智慧停车互联自动驾驶 ”模式在乌镇落户。

自动驾驶接驳车就是该模式中的重要一环，“引入自动驾驶接驳车，我们更多的是想解决从停车场到景区‘最后一公里’的问题，为乌镇当地人和游客带来不一样的乘坐体验。”杭停股份乌镇分公司负责人单超凡介绍，预计今年年底，自动驾驶接驳车能够完成道路测试，开始运营。对于广大游客来说，甚至从出发起就能享受到“智慧停车互联自动驾驶 ”模式带来的便利。智能车位级导航精准推荐景区附近空余泊位；城市级智慧停车管理平台2.0助力线上线下一体化运营管理，使景区车辆停放集中、科学、有序；停车场提供充电桩设施设备，解决新能源车主“充电桩难找”的问题……不同于传统的停车运营，“智慧停车互联自动驾驶 ”模式，以“智慧互联”为方向，大大提升镇域泊位周转率和交通运行效率。

据悉，杭停股份乌镇分公司负责运营子夜西路停车场和老三院停车场，共计728个泊位。其中，子夜西路停车场作为乌镇最大电动车补给站，配置10个快充、60个慢充充电桩。