项目效果图。受访单位供图

6月23日，记者从市交通运输局获悉，苏台高速凤鸣互通连接线拼盘工程可行性研究报告审查会于近日召开，与会专家在经过充分咨询、答疑和讨论后，原则同意该项目工可报告通过审查。这标志着项目前期工作取得实质性突破，计划于2024年开工建设，2025年与苏台高速公路同步建成通车。

苏台高速凤鸣互通连接线拼盘工程，南接崇福镇鹏辉大道，北接凤鸣街道洲甸公路。设计速度为60km/h，采用双向四车道一级公路标准，路线里程3.256公里，路基宽度20.5米，全线设置桥梁4座，平面交叉6处，同步实施安全设施、绿化工程、照明工程等，总投资约3.55亿元。该项目是崇练公路的重要组成部分，未来也将成为崇福镇和凤鸣街道进入苏台高速公路的主要通道。

为何要借助苏台高速公路建设升级该道路？“对桐乡而言，制约经济发展的一大交通要素就在于西部地区缺乏完善的路网建设。”市交通运输局规划科相关负责人分析说。当前，我市西部地区南北向的车流主要由民茅线、崇新线和科洲线承担。“随着西部不断崛起，双向两车道的民茅线以及货车拥堵的崇新线和科洲线已无法满足西部地区，尤其是崇福和凤鸣片区经济发展的需要。”因此，连通更高等级的苏台高速公路，对崇福和凤鸣的经济发展尤为重要。

对崇福而言，苏台高速凤鸣互通连接线拼盘工程与鹏辉大道无缝对接，这是崇福镇工业园区路网结构中“两纵”之一，未来将成为连接工业园区与苏台高速的主要便捷通道，助力崇福工贸重镇建设，加快融杭步伐。

对凤鸣而言，目前同福片区和工业区内的民茅线等级低，部分道路路面宽仅5米，通行能力条件差。该工程满足区域交通量快速增长，改善西部交通出行环境的需要，对沟通南北，提升道路等级，促进区域经济建设也具有十分重要的意义。

交通是经济发展的“先行官”，抓交通就是惠民生。近年来，桐乡高度重视西部交通基础设施建设，临杭大道建成通车，农村公路改造提升项目全力推进，苏台高速和乌镇至崇福公路（三环西路）开工建设，杭申线三级航道整治加快推进……推动构建了内联外畅的综合交通运输网络。

未来，桐乡将借助苏台高速凤鸣互通连接线拼盘工程，向北与洲甸公路、临杭大道、规划 S212 相接，向南与 320 国道、杭州中环相接，进一步完善桐乡西部交通路网建设，促进杭嘉湖一体化发展。