蒋子庙桥工程施工现场。

10月1日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，位于320国道桐乡凤鸣至大麻段的蒋子庙桥右幅主跨顺利合龙。这标志着蒋子庙桥工程建设进入最后冲刺阶段，桥梁右幅将正式进入桥面系及路面施工阶段，预计于今年11月底完工，12月实现通车。

“合龙了！”十几名参建人员在合龙的桥面上激动万分。“白天气温较高，混凝土的性质容易不稳定，根据建设规范，我们选择在晚上进行混凝土浇筑施工。”该工程管理人员祝新发说。经过近3个半小时的紧张作业，蒋子庙桥右幅主跨的浇筑工作顺利完成。

蒋子庙桥工程路线由北向南，上跨杭平申线航道，全长1km，按一级公路标准设计，设计速度80km/h。其中蒋子庙桥作为重要施工节点，桥梁长620m，宽43m，双向6车道。

蒋子庙桥是一项老桥原址重建工程。随着杭平申线（浙江段）航道改造工程桐乡段的推进，原有的桥梁不能满足上升为1000吨级的三级航道对桥梁净空的要求，无法适应航道沿线地区对水路运输不断增长的需求及船舶大型化发展的趋势。为此，在蒋子庙桥原址，拆除老桥，建设新桥。

据悉，蒋子庙桥分两幅施工建设，实行边通车边施工的方式。2023年12月，桥梁左幅已完工通车，随之立即开始右幅老桥的拆除新建工作。

蒋子庙桥的新建，能够满足杭平申线沿线地区经济社会发展对道路运输提出的更高需求，进一步释放西南片区的通行压力。同时，有效拓展了杭平申线航道的通航空间，为浙北发展内河航运切实解决了“卡脖子”的问题，对桐乡大力发展集装箱运输业和浙江省水运复兴计划、海河联运发展计划具有重要意义。

“高等级航道的建成，让我市的水运通道更加畅通，也将为运输结构、产业布局等方面的优化调整提供助力。”市交通运输局党委委员、港航管理服务中心主任高东晓说，通过工程的改造建设，航道沿线的道路桥梁、绿化景观等基础设施得以升级改造，也方便今后规划布局物流码头、园区，实现水上运输更便捷、道路交通更方便、城镇面貌有进一步改善等多重效果。