工人给无人物流车做外部装饰。

刘长胜是百易（浙江）互联科技有限公司的方案总监，从事技术开发的他，近来热衷于跟“同事”聊天，一聊就是几个小时，还不知疲倦。

和刘长胜聊天的“同事”，不仅总在展厅2米高的大屏里待着，而且从桐乡的地理位置，到风口处的车路云，聊的内容事无巨细，都能做到过目不忘、对答如流。这名同事就是数字人。

刘长胜介绍，在数字人“同事”熟悉车路云的相关业务知识后，或将登上无人观光车，成为景区里最酷炫的讲解员。

日前，尚元智行（桐乡）科技有限公司和百易（浙江）互联科技有限公司正式签署战略合作协议。前者是国内领先的智能滑板底盘和自动驾驶方案提供商，今年7月刚落地桐乡。后者是百度在桐乡投资落地的数字化建设服务商。2家都是数字赋能的技术型企业。

此次强强联合，目标直指L4无人驾驶场景推广。双方将在智慧物流、AI数字人和智能网联领域展开深度合作。

互联网发展至今，大家对AI数字人已不陌生。像虚拟导游、AI主播等，不时引发关注。而让数字人上车，则是又一项创新探索。

外出旅游，坐观光车是常有的事。但坐车游览的过程中，往往就是走马观花，如果不提前做功课，便无法及时了解沿途景观特色和人文历史。“数字人就能弥补这方面体验上的不足之处，以虚拟讲解员的身份和游客进行互动。”刘长胜介绍，AI数字人的运用，能解决车端人机交互的问题，百度数字人处于行业领先地位，目前已广泛服务于银行、保险、媒体等领域。

这恰好符合尚元智行的未来所需。走进该公司的生产车间，几名工人正在OK线上，给Z2无人物流车做最后的外部装饰。“这个月，刚刚接到一笔100台物流车的订单，目前我们公司已经有3000辆无人小车，在各地的道路上跑着。”尚元智行生产总监陈绍毅介绍，除了物流车，观光车、接驳车也是公司的主要产品。

今年的世界互联网大会乌镇峰会上，该公司团队就为参观者提供了2条无人驾驶沉浸式体验线路，吸引了大量参观者前来体验和咨询。多次出现排长队现象，几乎每次均满座，上座率达到97%。在无人驾驶接驳过程中，车辆速度精准、转向丝滑、绕障流畅，没有出现一例行人或障碍物的碰撞及刮擦。

“未来，我们还将推出新的车型，也会打造新的场景，这就需要更多更好的软硬件技术支撑。”陈绍毅认为，百易互联有很强的数字化技术服务能力，且同样根植于桐乡，双方相距车程不过10多分钟，未来将有很大的合作空间。

以车路云为“媒”，桐乡企业之间的牵手越来越高频。“包括车身的开发、制作，以及芯片等，都在和桐乡的生产商进行洽谈，谋求合作。”陈绍毅透露。

同样，百易互联已链接全市1300多家企业，进一步整合互联网与智能制造资源。还在谋划车路云架构解决方案。

作为世界互联网大会的永久举办地，桐乡凭借在互联网与智能制造领域的独特优势，正在快速发展无人驾驶产业。