茅永根代表：

您在市十七届人大第三次会议上提出的关于建设绕城西路高架立交桥的建议收悉，现答复如下：

近年来，桐乡交通牢牢把握“先行官”定位，十分重视绕城高速快速化改造。石门、河山、大麻、洲泉等是桐乡重要发展极，缺少快速通达的高架立交桥，西部各镇居民出行确实存在不便。

您提到的建设绕城西路高架立交桥，我局十分重视。我市已出台市域快速路网规划，该规划建设中心城区至各乡镇、周边重要城市、高速公路出入口、著名景区一条以上快速道路，主要依托既有国省道或县道改扩建实现，部分新建项目依据上级规划的国省道线位布设。总体布局为：“二环六射一连”，其中环线由内、外环2条环线组成；射线由内连中心城区环线，外接市域各乡镇、周边城市的6条放射型快速道路，包括临杭大道、乌镇大道、湖盐线等组成；一连为320国道桐乡崇福至临平交界段快速化提升改造工程（杭州都市区中环桐乡段）。绕城西路高架是内环快速路的重要组成部分，将按照市域快速路网规划的要求适时启动实施。

内环全线为快速化道路标准设置，快速化提升改造方式以“高架+地面辅道”形式为主，全线高架可减少平交路口导致的拥堵，提高内环路的快速通行。内环共设置14处互通，其中S303公路（临杭大道）互通是重要转换节点。S303公路为桐乡主城区至西部各镇的主要通道，全线为快速化道路标准设置，快速化提升改造方式以“高架+地面辅道”形式为主。路线全长约20.7 km。道路等级为一级公路兼顾城市道路，全线共设置互通8处（不含与内环沟通的互通），设置位置为与梧桐互通、茅民线（崇练线）、耕襄大道、规划S212公路、规划科洲线（平安南路）、临杭大道地面路、崇新线、东湖快速路等交叉处，可提升西部乡镇进入主城区通达效率。

最后，十分感谢您对交通运输工作的关心和支持，希望您继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议！

                            桐乡市交通运输局

                               2024年6月3日