苏台高速公路（二期）。

近日，桐乡交通上半年成绩单出炉，两个“第一”令人瞩目——今年1至6月完成综合交通投资37.85亿元，完成年度任务61.38亿元的61.7%，投资完成总量列嘉兴五县两区第一；统计入库投资完成投资33.68亿元，完成年度任务45亿元的74.8%，同比增速27.2%，投资完成总量列嘉兴五县两区第一。

亮眼成绩背后，是一个个火热的项目建设现场。

“隆隆隆——”伴随机器的轰鸣声，摊铺机、压路机……平整密实的沥青路面初现雏形。

这几天，苏台高速公路（二期）TJ03标工程科科长陈明正忙着带队总结沥青路面试验路段的各项重要参数。抢抓夏季路面施工“黄金期”，TJ03标沥青路面试验段和TJ02标水稳底基层试验段相继铺筑完成。

沥青路面及水稳铺筑作为高速公路建设中的重要环节，直接关系到高速公路行车安全和驾乘体验。有了试验段的各项参数，就相当于为正式路面施工准备了一份“标准答案”。

“苏台高速公路（二期）全线有2000多名施工人员，目前桥梁下部结构和路基土石方工程基本结束，已全面进入桥面系和路基预压施工阶段。”桐乡市交投集团相关负责人介绍，当下各标段都在重点攻坚，项目全体参建人员正围绕通车目标，开足马力、全速推进。

苏台高速公路（二期）总投资约180亿元，是全国第一个县级自主投资的超百亿高速公路项目。截至目前，苏台高速公路（二期）项目已累计完成投资125.2亿元，为总投资的69.6%。

“苏台高速公路（二期）是我市‘大干交通、干大交通’的一个缩影。”桐乡市交通运输局相关负责人说，今年是桐乡交通重点工程破难攻坚年、机制创新年。市交通运输部门正加快构建内畅外联、多元立体的现代交通体系，高速、桥梁、航道、码头等项目“齐头并进、百花齐放”。

杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程是嘉兴有史以来投资最大的水运建设项目。其中桐乡段全长39.1千米，总投资约31.1亿元。工程以老护岸加固为主，涉及部分护岸新建，并新建服务区1处，新改建包括松老高桥、望仙桥等在内的桥梁7座。

这几日，项目现场施工如火如荼，两侧工程船紧密排布，打桩、沉桩正有序进行。“截至目前，项目已经完成桩基21万米，累计完成了投资2.2亿元。”项目现场管理人员说。

桥梁施工也紧跟步伐。以松老高桥“打头阵”，整个航道项目桥梁桩基将于8月初正式开始施工，届时杭申线桥梁将大面积开工建设。

另外，承载着大麻镇人28年记忆的望仙桥于5月末启动了拆旧立新工作。首根钻孔桩成功开钻的同时，也标志着杭申线（嘉兴段）三级航道改造项目桐乡市拼盘桥梁工程正式迈入施工阶段。“与老桥5.5米的通航高度相比，新桥将高度提高至7米，确保三层集装箱船顺畅抵达嘉兴港。”大麻镇相关负责人说。

杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程建成后，将大幅提升千吨级航道的通过能力，改善浙北地区航道运输条件，完善综合交通网络布局，进一步发挥浙江省江海河联运的区位优势、打造海河联运黄金通道。

今年以来，桐乡紧扣“三年”活动，以“持续推进一批，开工建设一批，提前谋划一批”为抓手，全力推动桐乡交通运输高质量发展。除了重大交通项目，还在“四好农村路”2.0版、公共交通服务、智慧交通数字管理等方面提质升级。

接下来，我市将继续扩大交通有效投资，持续实施重大交通项目攻坚，打造现代化交通物流体系，建设共富惠民“交通模式”，把桐乡建设成为“长三角核心区新兴综合交通枢纽和杭州都市区东北门户枢纽”，构建形成市域、对外两个“321”交通圈。