热管理集成模块控制器。

夏天车里开空调，始终打不凉？冬天一开暖气，新能源车续航直接“打折”？别再怪电池不行了，其实是你车里的“温控系统”不够聪明。

如今，上汽、一汽大众、蔚来、奇瑞、吉利、比亚迪、小鹏、北汽……这些大家耳熟能详的汽车品牌，解决续航焦虑的秘密武器，竟然都出自桐乡经济开发区（高桥街道）的一家企业——桐乡市美均智能控制技术有限公司。

这个藏在车前舱、个头还没A3书本大的部件，是美均智能花了2年时间和车企联合攻关打磨出的热管理集成模块控制器。

一辆普通汽车里藏着上百个控制模块。尤其是新能源车，电池、电机、空调各自独立控温，零件多、线路杂，能量常常在来回调配中白白浪费。而美均这个热管理集成控制器，把原本分散在各处的零部件全部集成到一起，就像一名“管家”，把所有温控系统的“指挥权”都握在了手里，再搭配自主研发的智能调控算法，统一调度全车的冷热资源，再也不会出现“各干各的”的情况。

在企业联合创始人徐波看来，这个小产品有着行业划时代的意义：它的出现，标志着中国汽车热管理技术正式告别过去“单个部件各比各的”的竞争时代，跨入了“系统级集成创新”的全新阶段。

而于车主而言，这位管家最大的作用，就是减轻“续航焦虑”。

跑高速，电机运转产生的余热，过去直接散到空气里，现在“管家”把这部分废热用来加热电池、温暖车内座椅和座舱。这一招，直接帮汽车省下了15%至20%的电量。不仅如此，它的控温精准度也远超行业平均水平，误差不超过正负0.5℃，能让汽车电池、电机等核心部件，始终保持在最舒服、最高效的工作温度。

不仅省电耐用，它还实现了“瘦身升级”，结构集成度高了之后，整体体积减少了50%，成本也降了不少，刚好踩中了新能源汽车轻量化、小型化的发展趋势。

现在，企业还在尝试给它嵌入AI大模型，让汽车温控变得更聪明、更智能。

过硬的实力，让这款“桐乡造”产品彻底走红汽车圈。仅今年一季度，桐乡基地这款温控控制器出货量就接近5万片，众多主流车企纷纷主动找上门，寻求深度合作。

“我们就像汽车电子领域的‘英特尔’，前端有自己的核心研发设计团队，后端有规模化的本地生产基地，市场有什么需求我们能快速响应、快速调整，这就是我们跨界拓展的底气。”徐波说。

虽然落户桐乡才短短2年，这家专注汽车电子控制的企业，刚好补上了桐乡汽车产业链里智能电控的关键缺口，成了桐乡新能源汽车产业集群里的重要拼图。

目前，企业正把成熟的汽车安全控制系统，适配应用到电动摩托车上，春风动力就是其重要合作伙伴，相关产品即将在桐乡投产。

“桐乡是我们的福地，完善的产业配套，周到的政务服务，让我们能一门心思搞研发、冲产能。”谈起今年产值翻一番的目标，徐波信心十足。